由多個自助組織及復康團體組成的「爭取復康巴士資源聯席」，2002年10月30日下午在立法會門前遞交約3000個簽名給衛生福利及食物局局長楊永強先生，迫切要求政府增加復康巴士的資源。
聯席曾於本年2002年1月27日舉行新聞發佈會，讓公眾了解殘疾人士使用復康巴士的需要，並要求當局增加復康巴士資源，使殘疾人士可以融入社區生活，達致傷健一家的精神。
聯席其後於1月至3月期間發起簽名運動，要求政府增撥資源，提高服務量，以滿足殘疾人士的交通需要；透過立法及監管，儘快落實無障礙城市，建立平等及共融的社會。是次簽名行動，得到其他復康團體及機構的支持和參與，在短短2個月內收集到約3000多個簽名，這表示他們支持及認同我們的素求。
雖然政府近年積極發展香港為一個「無障礙城市」，然而，大部分的交通仍未能提供完備的配套設施供殘疾人士使用，導致不少殘疾人士未能無障礙地使用有關交通工具。因此，復康巴士便成為殘疾人士日常生活中重要的交通工具。
另一方面，根據政府於去年發表的《第廿八號專題報告書》顯示，殘疾人士約佔全港18%(包括殘疾人士5%及長期病患者13%)，故殘疾人士使用復康巴士的需求亦大幅增加。
但這五年來，政府在復康巴士增撥資源方面，平均每年實質增幅只有2.97%，因而導致復康巴士的服務供不應求，使殘疾人士在預約復康巴士上困難重重。
事實上，現時可供公眾人士租用的復康巴士只有85輛，當中只有19輛提供全日的電召服務，另外55輛會作為固定路線服務。因此，殘疾人士、自助組織或復康團體，往往需要六個月前決定他們外出活動的地點及詳情。這樣，對機構及團體會構成提供服務的困難，更未能落實工作計劃。對個人而言，亦會嚴重地剝削他們的就業、就學、醫療、社交及社會參與的權利。
今日，梁耀忠議員於立法會提出動議辯論，要求當局關注殘疾人士乘車的問題，並促請當局改善復康巴士的服務。聯席希望，是次討論除可讓公眾關注殘疾人士乘車的情況，及知悉復康巴士資源不足的問題外，還有助聯席日後繼續爭取政府投放多些資源，改善復康巴士的服務。
最後，為著發展平等及共融的社會，聯席促請政府關注殘疾人士參與社會的權利，並強烈要求政府增撥復康巴士，從而提高服務量，以滿足殘疾人士在交通上的需求。另外，透過立法監管，儘快落實無障礙城市。
聯席團體
- 迎風群傲社
- 香港肌健協會
- 病人互助組織聯盟
- 路向四肢傷殘人士協會
- 東九龍傷健中心關社組
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