路向四肢傷殘人士協會就2020施政報告的回應

行政長官於2020年11月25日發表了任內第四份施政報告。縱觀整份施政報告,針對殘疾人士的政策著墨極少,路向四肢傷殘人士協會對於未有提及《殘疾人及康復計劃方案》策略建議的落實時間表感到失望。以下為本會的重點回應: 殘疾人士就業機會未獲保障,支援不足 政府牽頭訂立殘疾人士聘用指標 過往殘疾人士一直就業不足,加上疫情令經濟下滑,殘疾人士就業面臨更多挑戰。然而,是次施政報告中未有針對性協助殘疾人士就業的措施,使殘疾人士持續就業紓緩經濟困境。本會及其他殘疾團隊曾提出於「防疫抗疫基金」內3 萬個有時限性職位中,設立一個聘用殘疾人士的指標,以保障殘疾人士於疫情期間的就業機會,可惜仍未獲政府採納。政府作為香港最大的僱主,必須以身作則增聘殘疾人士,顯示有改善殘疾人士就業不足的決心。本會促請政府帶頭訂立殘疾人士聘用指標,然後將此指標加入至政府外判合約服務承辦商,並鼓勵私營公司及社福機構跟隨。 為離開綜援保護網的在職殘疾人士提供特別護理津貼 殘疾的綜援受助者就業後,如果失去了申領綜援的資格會同時失去了其他特別護理津貼,當中包括在醫療及復康需要上的必要支出(如購買和維修輪椅)和聘請照顧者的資助。這個將資助項目和綜援準則掛鈎的設計令很多有意欲就業的殘疾人士卻步,擔心超過入息審查後會失去必要的配套支援。我們期望政府盡快落實《殘疾人及康復計劃方案》第二階段報告中提出為願意投身工作的殘疾人士繼續發放特別津貼的建議。 檢討及恆常化關愛基金支援就業的試驗計劃 關愛基金「為獲聘於有薪工作的高額傷殘津貼領取者提供津貼以聘請照顧者試驗計劃」對支援殘疾人士工作期間的護理需要有極大幫助。然而,政府未就計劃的優化及恆常化提出任何措施,反繼續按現行運作模式再進一步延續試驗計劃36個月,且不接納新申請。我們促請政府盡快全面檢討及恆常化,擴展至自僱或在家工作的殘疾人士及提升津貼金額。 無障礙交通規劃仍未見蹤影 本會對於施政報告中未有制定普及低地台小巴及無障礙的士的藍圖表示失望。我們未能見到政府推動無障礙運輸的承擔,隻字不提協助業界改善無障礙設施的措施。本會期望政府正視殘疾人士的出行需要,參考環保政策主動就推動無障礙交通訂立可量化目標、時間表和計劃方案。我們理解因疫情而暫停推動引進專營的士的工作,未能引進不少於300輛無障礙的士;但過往本會一直倡議參考當年政府鼓勵柴油的士更換至石油氣的士的經驗,透過向營運商提供津貼及誘因,支援他們更換車輛時採購合標準的無障礙車種。 暫宿及緊急支援服務不足 本會認為單靠「私營殘疾人士院舍買位計劃」及「在有剩餘宿額的特殊學校附設宿舍部提供暫託宿位服務」兩項措施不能有效解決現時住宿暫顧服務不足的問題。私營院舍的服務參差不齊,未必能滿足嚴重殘疾人士的護理需要;特殊學校的新增宿位不是固定宿位,無法確保宿位供應。本會建議政府增建專為嚴重傷殘人士設立的暫宿院舍,讓照顧者遇到突發情況時亦能即時獲得緊急支援。 我們支持政府鼓勵護理業參與再培訓局的「先聘用、後培訓」計劃,以解決人手不足的問題。我們希望調整安老院舍培訓計劃及工時的安排以吸引人員入職的措施同樣適用於殘疾人士院舍的護理人員。  贊成增加公營房屋額外總樓面面積作福利用途 本會樂見政府提出在公營房屋項目供應5% 總樓面面積作社會設施用途,解決現時社福機構覓地的困難,相信能夠回應社會對福利服務的持續需要。本會建議在各區預留一定比例的處所予自助組織,讓自助組織有合適埸地持續發展。 總結 今次是《殘疾人及康復計劃方案》於七月公佈後的首份施政報告。經過近3年的檢討,殘疾人士對《方案》甚有期望;可惜報告提出的策略建議未能完全回應殘疾人士的訴求,缺乏創新性的措施,更沒有任何落實方案的時間表。本次施政報告中政府繼續逃避提出落實跟進建議的時間表,假若以局方「成熟一項推一項」的態度落實方案,殘疾人士期盼的政策改革恐怕遙遙無期。

港鐵殘疾乘客設施每月最新資訊 – 2020年9月

紅磡站 為配合沙中綫工程,大堂失明人士引導徑的修改工程於2014年8月開始。工程預計於2020年底完成。 荔景站 由於車站正進行升降機翻新工程,由2020年3月25日起,荔景站連接下層月台及大堂的升降機將進行更換工程,暫停使用。工程期間,乘客可使用職員升降機上落。 有需要的乘客,可致電2928 3042聯絡車站職員協助。是項工程將於2020年11月中完成。 天后站 為配合天后站加建扶手電梯及垂直升降台的工程,A出口的輪椅升降台由2018年9月17日起暫停使用。輪椅乘客可使用港鐵公司安排的易達車服務往返銅鑼灣站或北角站。請於抵達車站時聯絡職員以便作出安排。此項服務會維持至工程完成為止(預計2021年下半年)。 易達車車廂高132 cm、闊66 cm、長200 cm,最高載重量200公斤。輪椅體積不超出以上尺寸的乘客可使用易逹車服務。 觀塘站 由於車站正進行升降機翻新工程,由2020年1月5日起,觀塘站連接A1出入口及大堂的升降機將進行更換工程,暫停使用。工程期間,乘客可使用鄰近A出入口或D出入口非港鐵管理的升降機進出車站,工程預計於2020年9月初完成。 東涌站 由於車站正進行升降機翻新工程,由2020年5月28日起,東涌站連接月台及大堂的升降機將進行更換工程,暫停使用。工程期間,乘客可使用職員升降機上落。 有需要的乘客,可致電2109 2516聯絡車站職員協助。是項工程將於2020年12月中完成。 黃大仙站 由於車站正進行升降機翻新工程,由2020年3月29日起,黃大仙站將提供「易逹車」服務,接送使用輪椅的乘客往來黃大仙和相鄰有客用升降機的車站。當輪椅乘客到達黃大仙站時可致電2927 6320與當值站長聯絡,以作安排。在一般情況下,預計等候“易達車”服務的時間不多於30分鐘。工程預計於2020年10月中完成。 易達車車廂高132 cm、闊66 cm、長200 cm,最高載重量200公斤。輪椅體積不超出以上尺寸的乘客可使用易逹車服務 大學站 為配合車站設施提升工程,現有的觸覺車站佈置圖暫停使用。工程預計於2020年第三季完成。 康城站 為配合車站設施提升工程,現有的觸覺車站佈置圖暫停使用。工程預計於2020年第三季完成。 香港站 無障礙洗手間(L1層) 設施更新工程已經完成,並於2020年8月重新投入服務。

運輸署殘疾人士使用公共交通工具工作小組會議

本會出席了運輸署的「殘疾人士使用公共交通工具工作小組會議」,主要議題包括港鐵九龍灣站A出口增設行人天橋、港鐵無障礙設施事宜、要求港珠澳金巴雙層巴士全面更換為雙輪椅座位事宜及全面推行低地台小巴的計劃。 自港珠澳大橋開通,提供了多一個選擇予市民前往澳門及珠海。然而現時大橋的金巴雙層巴士只有一個輪椅泊位,未能容納多於一位輪椅使用者同時乘搭。因此我們要求政府提供配額予復康巴士提供跨境服務,讓殘疾人士可以由香港點到點前往澳門及珠海。

疫情下綜援特別護理費津貼事宜

本會需要特別護理的會員過往一直受惠於綜援下「特別護理費津貼」協助聘請外籍家庭傭工。我們早前去信社會福利署關注疫情下外傭接受強制檢疫的安排。社署回覆,如個別聘用外傭的綜援受助人有特殊情況而需要安排外傭在其居所外的地方接受家居強制檢疫,受助人可與所屬的社會保障辦事處個案職員聯絡,社署會根據個別個案的情況提供適切的協助,包括商討處理有關費用事宜。 若因外傭受疫情影響延遲抵港工作而缺乏照顧,會員可向綜合家庭服務中心、醫務社會服務部或相關康復服務單位等要求協助,有關單位的社工會因應處境、實際需要及支援網絡,安排所需的照顧及支援服務。 至於到戶家居照顧服務,隨著疫情漸趨穩定,已於5月15日起逐步加強服務的密度和次數、恢復康復訓練和其他輔助服務,邁向恢復全面服務。 如會員於疫情下遇到缺乏服務的情況,歡迎致電23306308 向職員反映。

特別護理需要的殘疾人士入住檢疫中心的安排

路向十分關注有特別護理需要的殘疾人士入住檢疫中心的安排。現時與確診患者有密切接觸,與及由武漢抵港、或者在抵港前 14 天內到過武漢或政府公布的國家/地區,但沒有出現病徵的人士需要到檢疫中心接受強制檢疫。   目前運作中的四間檢疫中心包括柴灣鯉魚門公園及度假村、饒宗頤文化館翠雅山房、火炭駿洋邨和八鄉少年警訊永久活動中心。與衞生署聯絡後,知悉有檢疫中心備有無障礙通道及洗手間,可為輪椅使用者提供檢疫單位。   由於檢疫期間接受檢疫的人士須留在自己的房間內,衞生署會評估有特別需要的人士是否適合在檢疫中心進行檢疫,如有需要亦可安排照顧者(如家人/外傭)在整個檢疫期間留在房間照顧。如需要攜帶復康器材如移位機等,由於牽涉檢疫完結後如何處理等安排,衞生署會以個案形式跟進。   如有任何查詢,歡迎致電23306308與職員聯絡。

港鐵殘疾乘客設施每月最新資訊—2020年1月

鑽石山站 為配合沙中綫工程,現有的觸覺車站佈置圖暫停使用。工程預計於2020年第一季完成。 紅磡站 為配合沙中綫工程,大堂失明人士引導徑的修改工程於2014年8月開始。工程預計於2020年底完成。 荔景站 由於車站正進行升降機翻新工程,由2019年6月15日起,荔景站連接C出入口及大堂的升降機將進行更換工程,暫停使用。工程期間,乘客可使用鄰近B出入口的升降機進出車站,工程預計於2020年2月初完成。 天后站 為配合天后站加建扶手電梯及垂直升降台的工程,A出口的輪椅升降台由2018年9月17日起暫停使用。輪椅乘客可使用港鐵公司安排的易達車服務往返銅鑼灣站或北角站。請於抵達車站時聯絡職員以便作出安排。此項服務會維持至工程完成為止(預計2021年下半年)。 易達車車廂高132 cm、闊66 cm、長200 cm,最高載重量200公斤。輪椅體積不超出以上尺寸的乘客可使用易逹車服務。 太古站 由於車站正進行升降機翻新工程,由2019年7月14日起,太古站將提供「易逹車」服務,接送使用輪椅的乘客往來太古和相鄰有客用升降機的車站。當輪椅乘客到達太古站時可致電2922 4752與當值站長聯絡,以作安排。在一般情況下,預計等候“易達車”服務的時間不多於30分鐘。工程預計於2020年3月初完成。 易達車車廂高132 cm、闊66 cm、長200 cm,最高載重量200公斤。輪椅體積不超出以上尺寸的乘客可使用易逹車服務 奧運站 由2019年8月15日起,奧運站連接大堂及1號月台(往東涌/迪士尼綫方向)的升降機將進行更換工程,暫停使用。 由奧運站前往東涌/迪士尼綫方向的乘客,可選擇使用升降機往2號月台(往香港方向),乘列車往九龍站,然後在該站轉乘往東涌/迪士尼綫方向的列車。如乘搭東涌/迪士尼綫方向列車往奧運站,則可選擇多乘一個站往南昌站,並在該站轉乘列車返回奧運站,然後使用2號月台的升降機到大堂。 有需要的乘客,可致電26259635聯絡車站職員協助。是項工程將於2020年3月初完成。 中環站 車站升降機翻新工程已經完成,並於2019年12月24日重新投入服務。 杏花邨站 由2019年9月15日起,杏花邨站連接大堂及2號月台(往堅尼地城方向)的升降機將進行更換工程,暫停使用。 由杏花邨站前往堅尼地城方向的乘客,可選擇使用升降機往1號月台(往柴灣方向),乘列車往柴灣站,然後在該站乘往堅尼地城方向的列車。 如乘搭堅尼地城方向列車往杏花邨站,則可選擇多乘一個站往筲箕灣站,並在該站轉乘列車返回杏花邨站,然後使用1號月台的升降機到大堂。 有需要的乘客,可致電2921 5770聯絡車站職員協助。是項工程將於2020年4月初完成。 大圍站 由10月28日起,大圍站連接大堂及2號月台(往紅磡方向)的升降機將進行翻新工程,暫停使用。 由大圍站前往紅磡方向的乘客,可選擇使用升降機往3號月台(馬鞍山綫終點站),然後沿斜道往2號月台乘搭列車。 如乘搭紅磡方向列車往大圍站,則可選擇於大圍站落車後沿斜道往3號月台,然後使用升降機到大堂。 有需要的乘客,可致電2605 9997聯絡車站職員協助。是項工程將於2020年1月初完成。 灣仔站 由於車站正進行升降機翻新工程,由2019年11月27日起,灣仔站將提供「易逹車」服務,接送使用輪椅的乘客往來灣仔和相鄰有客用升降機的車站。當輪椅乘客到達灣仔站時可致電2923 5026與當值站長聯絡,以作安排。在一般情況下,預計等候“易達車”服務的時間不多於30分鐘。工程預計於2020年6月初完成。 易達車車廂高132 cm、闊66 cm、長200 cm,最高載重量200公斤。輪椅體積不超出以上尺寸的乘客可使用易逹車服務 觀塘站 由於車站正進行升降機翻新工程,由2020年1月5日起,觀塘站連接A1出入口及大堂的升降機將進行更換工程,暫停使用。工程期間,乘客可使用鄰近A出入口或D出入口非港鐵管理的升降機進出車站,工程預計於2020年7月底完成。 中環站 車站易達洗手間於2019年12月18日跟隨公共洗手間一同使用。於2019年12月18日完成。大堂失明人士引導徑的修改工程於2019年12月18日完成。  香港站 為配合車站設施提升工程,大堂失明人士引導徑的修改工程已於2019年12月完成。 輪椅/電動輪椅使用者安全事項 在車站內 在車站內尤其是在月台上活動時,以相當於步行的速度行駛。 留意站內柱位和角位,其他乘客未必能及時看見或察覺有輪椅/電動輪椅使用者駛近而讓開,容易引致意外發生。 使用客用升降機或輪椅升降台上落,切勿使用扶手電梯。 …

港鐵殘疾乘客設施每月最新資訊—2020年1月 Read More »

方便輪椅上落司機位的私家車車款

早前生產力促進局向本地復康團體介紹了幾款外地方便輪椅使用者駕駛並符合本地規格的私家車車款,讓有需要人士多一些選擇。車款於車頂設置獨特車箱懸吊及裝載輪椅,司機可獨立操作及處理輪椅放置。

Scroll to Top